En este momento Stellantis confirmó los nuevos costos para marzo de la pick-up y en esta nota te contamos todos los datos. Puertas adentro, la renovada Fiat Strada mantendrá la plancha de dentro del modelo actual, al paso que los cambios van a estar concentrados en la consola central, más precisamente en la pantalla multimedia. Por su lado, el volante debería integrar el nuevo emblema de la marca y un diseño heredado de Pulse y Cronos, por poner un ejemplo. Aparte de traer noticias estéticas, la Strada (2024) estrena una nueva versión Ultra con motor 1.0 Turbo. La Fiat Strada 2024 y todas las noticias de la marca las encontrás en Lorenzo Automotores, concesionario oficial.
Tiene 116 cv y 200 Nm (de aquí sale la nomenclatura del modelo "200 TSi"). Pepper (de 101 cv y 165 Nm, leer crítica), pero con modificaciones en la electrónica y actualizaciones en las piezas, que ahora están sometidas a mayor exigencia, por el caballaje plus. Este propulsor cuenta con un accionador variable de válvulas de admisión y escape. Es una tecnología que, mediante un sistema con una válvula que regula el flujo de aceite en la tapa de tubos, permite cambiar el paseo del árbol de levas, según la exigencia a la que es sometido. Abrimos la puerta sin tocar la llave, gracias al sistema de cercanía. Nos sentamos en la butaca revestida en cuero sintético y acomodamos nuestra situación de manejo. Todos y cada uno de los reglajes son manuales y la posición que conseguimos es muy cómoda.
Dentro del nuevo Mobi Trekking, las especificaciones concretas de esta terminación pasan por un nuevo tapizado con un patrón exclusivo y las costuras en naranja. Cabe señalar que se ubicará como la opción encuentre de gama y también incluye todo el equipamiento de serie del acabado Like. El FIAT Mobi es uno de los auténticos pilares centrales de la gama FIAT en Brasil. Este pequeño modelo cosecha anualmente una cantidad considerable de ventas en este importante mercado sudamericano. Con el propósito de impulsar su éxito comercial, fué presentada una muy interesante puesta a punto.Permisos y protocolos mediante (¿acaso los Tabela De carros usados Autoblog somos los únicos que seguimos tramitando el bendito permiso?), pude salir a la ruta y realizar algunos cientos y cientos de km. El motor de un litro responde bien, no se lo nota forzado y, en ocasiones donde lo necesitamos para hacer sobrepasos, empuja realmente bien. Equiparando, la adrenalina se apreciaba más en el Up Pepper, que era precisamente más ligero, pero este motor empuja parejo y con ganas. No posee teclas ni perillas físicas (es algo molesto), pero en su lugar cuenta con 10 GB de memoria para guardar medios y apps (Waze viene nativo, por servirnos de un ejemplo), además de tener un manual cognitivo que la marca llama "Watson". Si se resolviera el aspecto de reacción a bajas velocidades o desde cero, sería uno de los contricantes a mejor manejo de su segmento.
A lo largo de la prueba y a la altura de Bogotá (2.600 msnm) se registró un ascenso de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos, pasando de 80 a 120 km/h en un promedio de 5,7 segundos. Entre tanto, la agilidad máxima alcanzada fue de 180 km/h con posibilidad de proseguir aumentando, incluso por encima de 200 km/h. El espacio en la segunda fila de asientos es algo justo para las piernas, pero desprendido en el despeje al techo. Además de esto, carece de apoyabrazos central y espacios para almacenar elementos. Su baúl de 415 litros es extenso, siendo otro punto a destacar en el habitáculo de este SUV Coupé. Pasando a la consola central está la pantalla táctil de 10 pulgadas para la multimedia, desde la que se tienen la posibilidad de configurar distintos reglajes del vehículo, como activar o inhabilitar el control de tracción.
Volkswagen Nivus Highline
El metro fue financiado en un 66% tabela de carros usados parte del gobierno federal, y en un 34% de parte del gobierno estatal. Nuevo Nivus 2022 es un SUVW que te mantendrá siempre y en todo momento incomparable gracias a su diseño moderno, polivalente, deportivo y tecnológico. Con una esencia fría, elegante y también renovadora esta camioneta coupé ha evolucionado, en su versión Highline, para brindarte siempre la tecnología más avanzada. Desde la comodidad de tu casa y con cualquier dispositivo, podrás comprender en realidad aumentada el SUVW hecho especialmente para gente incomparable como tú. Ya no deberás imaginarte de qué forma se va a ver tu próximo vehículo en la puerta de tu casa o en la avenida que más visitas, porque con esta herramienta, tienes ingreso a una detallada simulación. Además, puedes personalizar Nivus de la forma que más te guste y verlo desde el ángulo mucho más atrayente para ti.
Volkswagen Digital Cockpit
La aptitud de carga es de 415 litros, un número bastante respetable para el segmento. La estética del Volkswagen Nivus transporta los últimos lineamientos de la marca para la gama de los SUV. En la parte frontal, se resalta la parrilla con líneas cromadas que acaban en los faros con tecnología LED y DRL. El del costado suma múltiples "fenders" de plástico negro para ofrecerle el estilo aventurero y tiene una caída tipo fastback que le da un toque de deportividad. El portón trasero tiene una buena línea con un listón de acrílico negro y un paragolpes amplio que hace que la apertura del baúl se algo alta. El Volkswagen Nivus realiza El cero a cien en 10,4 segundos (en forma de referencia el Nissan Kicks de 120 CV lo consigue en 11,7 segundos) mientras que el cuarto de milla en 17,3 segundos y el kilómetro en 31,9.
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El habitáculo comparte la estética y el diseño de los últimos lanzamientos de la marca. Es afín al que pertrechan el T-Cross y el Polo con buenas terminaciones en los materiales y las pantallas digitales para el instrumental y la consola central. Al fin y al cabo, una increíble iniciativa y desarrollo, pero, aunque con potencial, desconozco el uso real que le dará el cliente promedio. No me deseo olvidar que la marca cuenta con descuentos en algunas aplicaciones como Deezer (tipo Spotify) y en 12 Minutos, de audiolibros. Ah, la pantalla, también de diez", de excelente respuesta pero no tan intuitiva por la proporción de cosas e información de la que dispone.
Volkswagen T-Cross
Las plazas delanteras tiene una buena habitabildad pero las traseras no son totalmente amplias y los adultos viajan algo apretados. Si bien tiene la caida del techo tipo fastback, la altura no es una preocupación para la gente promedio pero si el espacio para las piernas que es bastante achicado. La situación de manejo se semeja a todo lo que dan sus contendientes con una situación alta y buena visibilidad. Lo mejor es que tiene diferentes regulaciones en la butaca y en el volante multifunción para acomodarse perfectamente para los mucho más pequeños o los más altos. En cuanto a sus dimensiones, el Nivus tiene unos 4,26 metros de largo (21 cm mucho más que el Polo), 1,49 de alto (+3 cm), 1,75 de ancho, 2,65 de distancia entre ejes.
