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Dentro de esta completa gama del Fiat Tipo 2021, el Cross añade unas nuevas cualidades camperas. Exactamente las mismas vienen dadas por una altura siete centímetros superior, que se consigue básicamente por unas ruedas de mayor perfil y unas barras en el techo que dan ese toque aventurero, como en su momento sucedió con el 500X. Por suerte, la suspensión, que es específica de esta versión, también participa en esa mayor altura del turismo (y la altura libre, que es la que importa fuera del asfalto), pero de ella te hablaremos mucho más adelante, ya que se encuentra dentro de los puntos fuertes de este Fiat. El Tipo Cross destaca por su estilo distinguido que intenta aproximarlo al planeta de los crossovers merced a las protecciones plásticas, la suspensión sobre-elevada o las barras de techo. También son únicos los paragolpes y se tienen la posibilidad de obtener con una paleta de colores específica. Creado sobre la base del FIAT Tipo de 5 puertas, el nuevo Tipo Cross va a llegar al mercado con un objetivo claro, llevar a cabo en oposición al Ford Focus Active y al KIA XCeed.
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Bajo la pantalla están distintos botones, como ‘City’, con el que la dirección eléctrica del Tipo se regresa todavía mucho más asistida, el cierre centralizado y el de ‘Start&Stop’. En la parte de abajo de la consola están los del climatizador monozona, todo un acierto por ubicación y por manejo, en tanto que marcha con esferas, ya sea para regular la temperatura como el fluído de aire. Raramente, el dial de apagado y encendido del sonido, que es exactamente el mismo que subir o bajar el volumen, se encuentra entre los dos asientos, a la altura del freno de mano, un lugar poco práctico. Tiene un diseño atractivo, un motor gasolina turbo de cien caballos mucho más que preciso y un precio de venta de derribo. Todo está ya listo para la llegada de la nueva gama Tipo a los concesionarios de FIAT en España. La esperadísima variante «crossoverizada» ahora puede ser configurada y, por ende, la composición de la oferta quedó completamente al descubierto. El nuevo miembro de la familia Tipo está llamado a desempeñar un papel protagonista.
Últimas novedades del Fiat Tipo Cross
El resto de elementos, como el nombre de la marca en la parrilla y los faros de led, son comunes al resto de los Tipo y no hacen otra cosa que reposicionar a este Fiat, sacando la imagen low-cost que siempre y en todo momento tuvo. Tengamos en cuenta que el Cross se puso a la venta hace en este momento un año con el restyling del Tipo, instante en el que se decidió integrar también este propulsor de un litro, tres cilindros y 100 caballos. Los apasionados solo tienen la posibilidad de la opción 1.5 eHybrid de 130 CV tiene etiqueta ECO y llega acompañado de una caja de cambios de doble embrague. El FIAT Tipo Cross es la opción alternativa "crossover" dentro de la gama del modelo italiano con fabricación turca, con un aspecto mucho más robusto y aventurero. Si lo quieres diésel, hay que sumar otros 2.000 euros para motorizarlo con el 1.3 Multijet de 95 caballos y cerca de 3.000 euros si se quiere el 1.6 Multijet de 130 caballos, los dos mucho más eficientes, con medias oficiales de 4,4 y 4,6 litros a los 100. Para excursiones en pistas, el Tipo Cross cumple y hay que parar antes de tiempo para no meterse en problemas, en tanto que no tiene 4x4 y de otros controles electrónicos que faciliten adentrarse por terrenos escarpados. Los neumáticos son comúnes, de verano, así que tampoco son de enorme herramienta fuera del asfalto.
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Para su accionamiento, el Fiat Argo 2024 equipa un motor 1.3 litros, que desarrolla 97 caballos de fuerza y 94 libras-pie de torque. Además, el cuadro de instrumentos digital de 3.5 pulgadas, con tecnología TFT, deja configuraciones editables para amoldarse a las preferencias del conductor. La cajuela de 300 litros, con una forma cuadrado y mínima interferencia, deja agrandar el área de carga al derrumbar los asientos traseros. Otro de los puntos importantes del Fiat Argo es que destaca por ofrecer el habitáculo mucho más grande de su segmento, proporcionando un confort inusual tanto en los asientos delanteros como traseros. En este contexto, el Fiat Argo 2024 se erige como un referente indiscutible en su categoría, consolidándose como la opción mucho más interesante, polivalente y eficaz del mercado. La cajuela de 300 litros tiene una manera rectangular, casi sin interferencia de las salpicaderas siguientes.Uno de los autos más deseados de Alfa Romeo estrena motor
Esto además las regresa mucho más eficientes pudiendo tener lámparas de mayor capacidad y menor tamaño. A continuación, vas a ver un listado con todos los modelos de Fiat Argo que se han fabricado hasta la fecha. Están clasificados por el identificador de modelo, el año y el Punto de carrocería. Asimismo te exponemos antes de cada lista una serie de imágenes de cada modelo en cuestión a fin de que poseas una referencia visual de cada uno de ellos.
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