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Toda esta época
vendas de carros usados todo el mundo del automóvil y la moto, tecnología, seguridad, conducción y eficiencia en tu buzón de correo. Recibe la newsletter de EL MOTOR con toda esta época de todo el mundo del automóvil y la moto, tecnología, seguridad, conducción y eficacia. El primer SUV de la marca capaz va a llegar en 2022 y se basa en el Concept #1 visto en el Salón del Automóvil de Múnich. Con una longitud de 4,29 metros y las típicas formas redondeadas que también caracterizan al fortwo y al forfour, solo se impulsará de forma eléctrica.
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Un modelo que convivirá perfectamente con la nueva generación del Panda que escala posiciones, crece y se introduce en el segmento B transformándose en un utilitario. Un plan que no resta opciones de mantener un modelo de ingreso, mucho más económico pero no tan simple como la reencarnación actualizada del Topolino, un relogotipado más del Citroën AMI. El nuevo FIAT Scudo aterrizará en los concesionarios europeos en 2022 y estará acompañado de una muy interesante variación cien% eléctrica, el nuevo FIAT Y también-Scudo. También se materializará la llegada del nuevo FIAT Ulysse, un modelo que asimismo dispondrá de una opción alternativa completamente eléctrica en la gama, el nuevo FIAT E-Ulysse. Iniciamos nuestro repaso con un modelo que desempeña un papel personaje principal en la gama europea de FIAT. El único SUV comercializado por la marca en el Viejo Continente padecerá una nueva actualización.
Y sucede que se aprovechará para actualizar la oferta introduciendo nuevos motores de 4 cilindros. Ciertas motorizaciones disponibles van a estar electrificadas con tecnología híbrida rápida (MHEV) para achicar tanto los niveles de consumo como de emisiones. En función del motor escogido vamos a tener la oportunidad de modificar una caja de cambios manual o automática. El nuevo todocamino de FIAT va a estar bajo la influencia por el Centoventi, un modelo conceptual presentado hace apenas unos años en el Salón del Automóvil de Ginebra. Es conocido internamente como «Progetto 364» y va a estar sustentado por la plataforma CMP, una arquitectura que permitirá el avance y comercialización de una variante cien% eléctrica.
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El nuevo FIAT Tipo Cross Station Wagon ahora es desarrollado y próximamente se vivirá su puesta de largo. Numerosas defensas de plástico, una notable altura libre respecto al suelo y unas barras de techo. La meta del fabricante italiano es llevar a cabo una ambiciosa ofensiva de producto que le permita seguir y mejorar sus cifras y ventas a lo largo y ancho del territorio europeo. Las novedades se concentrarán en el segmento de los automóviles tipo SUV y las furgonetas. Toyota lanzará su primer turismo eléctrico, el bZ4X, tal como el Corolla Cross en 2022. El primero mide 4,69 metros de longitud y afirma una autonomía de 450 km, tal como una potencia máxima de 217 CV en la versión AWD. Para finalizar, si bien no por ello menos importante, debemos llevar a cabo una particular mención a todas las furgonetas que FIAT introducirá en el mercado a lo largo del nuevo año.
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Un montón de SUV eléctricos estrenará Mercedes-Benz, que comenzará 2022 con las entregas del EQB. A este modelo le proseguirán el EQS SUV y la versión de Mercedes-Maybach, así como la segunda generación del GLC. El restyling del Ford Kuga es una de las certidumbres de 2022, con una sucesión
Vendas De Carros Usados mejoras centradas en el frontal, los faros LED, el sistema multimedia y los motores. Pero asimismo podría aterrizar el nuevo crossover, sustituto del Mondeo.
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El primero es el restyling del C5 Aircross, que se prepara para lucir un nuevo frontal con una parrilla dividida en forma de X y faros rediseñados. Asimismo en el interior se espera una actualización del sistema de infoentretenimiento y otras actualizaciones. El primer SUV de Alpine (el modelo del centro en la fotografía) se espera para mediados de 2022. Va a ser un vehículo de aspecto coupé y con propulsión eléctrica, apoyado en la interfaz CMF-EV que sosten el Renault Mégane Y también-TECH Electric y el Nissan Ariya.
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La marca primordial del conglomerado de las italianas de Stellantis se mantuvo callada durante todo el pasado año, con todo el protagonismo y la atención puestas en Alfa Romeo. La del «Biscione» ha acaparado el foco al saberse la llegada del Tonale, pero en la situacion de la marca mucho más económica no ha habido enormes novedades alén de la actualización de la gama 500X. Lo que no se sabe por ahora es cuándo volverá a los configuradores y cuándo los concesionarios volverá a tomar pedidos de este Panda 4x4. Aun, tampoco sabemos si la reaparición en los catálogos va a traer novedades, algo que no sería de extrañar, en especial en el campo del equipamiento que aumente su atrayente con nuevos colores, llantas de aleación y tapicerías.